西南地区“史上最大船舶”——川东船舶重工为中远海运打造的首制13800吨不锈钢化学品船顺利交付！

 6月30日，由中国船舶集团重庆川东船舶重工有限责任公司为上海中远海运（香港）有限公司精心打造的首制13800吨不锈钢化学品船命名及交船仪式，以"云交船"方式在上海、北京、天津、南京、重庆同时举行，该船命名为“金海瀛”。川东船舶重工党委副书记、总经理王波，上海中远海运总经理顾宇民，中船贸易船海（北京）项目部事总经理孙勇以“云签约”方式，共同签署交船文件。上海中远海运、中海化运、北京中远海运船贸、天津中散国贸、香港海事注册处、中船贸易、中国船舶第七O八所、中国船级社重庆分社及涪陵办事处、涪陵区商务委领导及相关人员共同见证该船命名及签字交付船东。

该型船由中国船舶第七O八所设计、川东船舶重工联合中船贸易承接建造，是集绿色、智能、环保为一体的新一代高端不锈钢化学品船。该型船总长129米，型宽22米，型深11.8米，结构吃水8.7米、载重量13800吨，创造了中国船舶工业西南地区建造最大吨位船舶的新纪录。该型船共8对货舱，液货舱周界采用2205双相不锈钢和一舱一泵的独立泵/管体系，用于散装运输液体化学品/成品油，可同时装载16种不同品种的化学品，入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。

该型船采用直立球艏、线型优化、高效螺旋桨、毂帽鳍等节能措施，保证航行经济性，EEDI指标满足二阶段要求，降低大量运营成本。动力系统是中国船舶集团第七O四所自主研发的首套混合动力系统，主机由陕柴重工提供，配备有中速机、轴带发电机和直流母排系统，包括3台主柴油发电机组、1台应急发电机组、1台轴带发电机，以及超级电容、交流配电板、直流配电板及变频柜等。

在超级电容动力源模式时，通过轴带发电机驱动螺旋桨，并为全船供电，这种配置增加了船舶航行的冗余度，提高了安全可靠性；同时，岸电采用低压和中压同时上船，具备发电（PTO）、电动（PTH）、联合推进（BOOST）等功能，实现了柴电联合推进、多模式机桨匹配、交直流系统综合保护等多个技术难点；此外，还采用了选择性催化还原（SCR）尾气处理系统，可使用硫含量＜0.1%的船用重质燃料油（HFO）和轻质燃料油（MGO），能满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准、硫氧化物排放要求；该型船艉轴采用空气密封装置系统，使用环保生物润滑油，可满足美国环境保护署国家污染物排放消减船舶通用许可（VGP）的相关要求。该型船还配置了智能船舶系统，获得了智能能效管理i-Ship（E）船级符号，满足智能航行、智能机舱和智能集成平台的功能，振动噪音性能出色，居住舒适性高；内部通讯系统集自动电话、船令广播、扬声对讲、通用报警等独立系统的功能于一体，通过微处理机存储程序控制，无阻塞数字式交换网络，增强系统功能，可实现一机多用。