2022年6月17-19日，嘉兴市有轨电车一期工程T1线后通段（嘉兴火车站（不含）-安乐路站）初期运营前安全评估会议于嘉兴市顺利召开。会议邀请来自深圳、广州、绍兴、郑州、温州、苏州、芜湖、南通等地10位知名专家对方案进行了审查。
专家们审阅了设计内容、探勘工程现场、并研读运营数据，对方案进行了认真审议和讨论，最终形成评估报告，一致同意通过评审。
工程概况
嘉兴有轨电车T1线一期工程全长13.8公里，其中，嘉兴南站-纺工路滨河路站区段于2021年6月25日开通试运营，长约10.6公里。纺工路滨河路站—嘉兴火车站区段长0.6公里，于2022年1月15日开通试运营。 本次评审范围是嘉兴市有轨电车一期工程后通段（嘉兴火车站-安乐路站），长约2.4km，共设4座车站，分别是人民公园站、中山东路建国南路（瓶山）站、中山东路禾兴南路站、中山东路安乐路（旭辉广场）站。 嘉兴有轨电车采用极具科技感的有轨电车，干净整洁的车厢，行驶过程平稳，噪声小，大大提升了市民的出行体验。为了保证精度，施工及验收精度达到毫米级，达到国际先进水平，满足车辆快速平稳运行。 列车采用5模块100%低地板车辆，以超级电容器作为动力储存装置，无需架设地面或架空供电系统，告别“小辫子”，避免影响城市景观。同时，利用超级电容“快充快放”的优点，车辆能够在停站30秒内快速完成充电，续航里程可达12公里，真正实现节能环保。 嘉兴有轨电车作为四网融合的基础，是打造“轨道上的嘉兴”，构建多层次轨道交通体系重要一环，是加快构建以中心城市为核心的轨道交通体系,落实交通强省,构建现代化、高质量综合立体交通网的必然需求。嘉兴有轨电车通过支撑城市空间结构，提升城市发展活力，稳定城市经济水平,在实现经济有效投资同时，推动构建共同富裕示范区的典范城市建设。通过打造精品工程，树立行业标杆，为其它城市有轨电车的建设提供借鉴意义。 随着本次后通段的通车，有轨电车将深入嘉兴老城区，缓解老城区交通拥堵出行困难，实现沿线居民通过有轨电车快速出行；通过有轨电车推动中心城区活力更新和引导外围区域发展，带动沿线的经济提升拉动。 在可以预见的将来，有轨电车网络的建成在缓解城市交通拥堵，落实公交优先的同时，完善全域轨道交通网络结构，助力实现长三角各城市城际交通的“通勤化”，焕发城市新格局，加速嘉兴腾飞。
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