新能源乘用车三元电池占比近9成

 4月1日,工信部正式发布第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时,本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第3批)》,共包括87户企业的634个车型,其中纯电动产品共85户企业505个型号、插电式混合动力产品共21户企业128个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。2017年以来,工信部已累计发布3批推荐车型目录,共包括105户企业的1020个车型。

乘用车方面,本批新能源汽车目录共有19户企业的38个车型。从选择的动力电池技术路线来看,在38款新能源乘用车中,搭载三元电池的车型有34款,占比89.47%;搭载磷酸铁锂电池的车型有4款,占比10.52%。具体来看三元电池已经在新能源乘用车型中占主导地位。

从系统能量密度来看,电池系统能量密度达120Wh/kg以上的纯电动乘用车有18款,占新能源乘用车总数量的47.4%,全部为三元电池,其中4款磷酸铁锂系统能量密度都不超过100Wh/kg。

客车方面,共统计出47户企业的454个车型,占据该新能源汽车目录的72%。

从选择的动力电池技术路线来看,在454款新能源客车中,搭载磷酸铁锂电池的车型有324款,占比71%;搭载锰酸锂电池的车型有109款,占比24%;搭载钛酸锂电池的车型有19款,占比4%。

磷酸铁锂依然在新能源客车(纯电动)领域占据绝对优势,预计在今后的目录中占比仍会提升,而锰酸锂电池则主要在新能源客车(插电式混合动力)中占据较大市场份额。从前三批目录中看出,磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将会在新能源客车领域成为主流。

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