新能源乘用车三元电池占比近9成

 4月1日，工信部正式发布第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第3批）》，共包括87户企业的634个车型，其中纯电动产品共85户企业505个型号、插电式混合动力产品共21户企业128个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。2017年以来，工信部已累计发布3批推荐车型目录，共包括105户企业的1020个车型。

乘用车方面，本批新能源汽车目录共有19户企业的38个车型。从选择的动力电池技术路线来看，在38款新能源乘用车中，搭载三元电池的车型有34款，占比89.47%；搭载磷酸铁锂电池的车型有4款，占比10.52%。具体来看三元电池已经在新能源乘用车型中占主导地位。

从系统能量密度来看，电池系统能量密度达120Wh/kg以上的纯电动乘用车有18款，占新能源乘用车总数量的47.4%，全部为三元电池，其中4款磷酸铁锂系统能量密度都不超过100Wh/kg。

客车方面，共统计出47户企业的454个车型，占据该新能源汽车目录的72%。

从选择的动力电池技术路线来看，在454款新能源客车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有324款，占比71%；搭载锰酸锂电池的车型有109款，占比24%；搭载钛酸锂电池的车型有19款，占比4%。

磷酸铁锂依然在新能源客车(纯电动)领域占据绝对优势，预计在今后的目录中占比仍会提升，而锰酸锂电池则主要在新能源客车(插电式混合动力)中占据较大市场份额。从前三批目录中看出，磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将会在新能源客车领域成为主流。