2016我国动力电池装机量排名

 2016年对我国的新能源汽车产业来说是动荡的一年，但市场仍然表现出强劲的增长势头。2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中新能源乘用车和商用车的产销量均有大幅增长。

这也带动了我国动力电池等核心零部件产销的大幅增长。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2016年我国动力电池中装机量高达521879台(以下数据均以装载新能源汽车台数计算)。按照车型分类，乘用车装机量为322819台，占总装机量的61.86%，新能源客车装机量为137830台，占比为26.41%;专用车装机量为61230台，占比为11.76%。

纵观全年装机量走势，乘用车方面走势较为平稳，呈现逐步上升态势，到年底达到高峰，尤其11月装机量超过40000台，为全年最高，其次为12月。

在2016年期间，受到政策等方面的影响，而新能源客车与专用车的产销一直低迷，这也严重影响到了动力电池装机量的表现。例如客车方面，1-10月份的装机量一直在10000台上下徘徊，直到最后的两个月期间，车企集中冲击产销量，12月电池装机量突然激增至4万多台。

而纯电动专用车受政策的影响更为严重，由于补贴政策一直未出，推荐目录中迟迟不见专用车的身影。前10个月的装机量均在2000台以下，仅在最后的两个月总装机量激增至5万多台。

高工产研锂电研究所(GGII)还统计出2016年我国动力电池企业装机量排名，全年动力电池装机总量排名前五的分别为比亚迪、宁德时代、沃特玛、比克与国轩高科。

其中比亚迪的动力电池基本为内部配置，得益于2016年比亚迪的新能源乘用车与客车产销大幅增长，其电池装机量也是一路领先;宁德时代在乘用车与客车领域的装机量平分秋色，排名均领先;沃特玛则在客车与专用车领域的表现十分突出。国轩高科在乘用车、客车以及专用车领域均有上榜。比克电池则在乘用车与专用车领域较有优势。

分领域看，在乘用车、客车和专用车领域装机量居于首位的动力电池企业分别为比亚迪、宁德时代与沃特玛。此外，力神、星恒电源、中信国安盟固利、哈尔滨光宇、亿纬锂能、中航锂电、国能电池、微宏动力、广东天劲、孚能科技、珠海银隆、江苏索尔、均等知名电池企业均凭借良好的成绩出现在前十位的排名榜中。