超级电容技术为石家庄地铁1号线助力

6月19日，随着“子龙号”盾构机刀盘破土而出，石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站~东洋站区间右线盾构实现接收，标志着该区间双线盾构顺利贯通。1号线二期北段工程又向着建成通车目标迈进了坚实一步。

1号线二期北段工程为福泽站（不含）~东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。在建工程主要包括东上泽站~东洋站区间、东洋站、东洋站~南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建设年限为三年，计划2024年底建成通车。

据介绍，在盾构施工过程中，建设单位积极引进了电瓶车超级电容创新技术，使每一循环工序节约20-30分钟。在加快施工进度的同时，采用锂电池电机车、智能化洗车平台等节能环保设备，做好扬尘防治和环境保护工作，绿色文明施工。另外，采用智能app掘进监控软件，加强监测信息联动，全力保障了盾构机安全、顺利、高效地掘进。

当前，石家庄地铁1号线二期北段工程现阶段正处于施工加速期，在东上泽站~东洋站区间隧道实现贯通的同时，东洋站也于日前实现了车站主体结构封顶。东洋站位于新城大街与长宁路交叉口处，正定数字产业园核心位置，车站主体全长302.6米，为1号线二期北段工程终点站。接下来，市轨道集团将继续加压奋进，聚焦关键环节和突破重点难点，切实做到科学、文明、安全施工，掀起实干快干的热潮，全速推进1号线二期北段工程高质量建设。